Vibrazioni, urti, temperature estreme, velocità che sfidano i limiti fisici della materia. Sono le condizioni che un frenafiletti deve affrontare ogni volta che sigilla un dado o una vite su una macchina industriale, su un veicolo da competizione, su uno slittino olimpico.
Henkel Adhesive Technologies ha scelto contesti radicali per presentare alla stampa le nuove formulazioni di Loctite 243 e Loctite 270: da un lato il bob con cui l’atleta FISI Simona De Silvestro ha gareggiato ai Giochi Olimpici Invernali Milano-Cortina 2026, dall’altro la moto prototipo del Polimi Motorcycle Factory, il team sportivo del Politecnico di Milano.
Il filo conduttore è uno solo: l’affidabilità meccanica non è negoziabile. E nelle nuove formulazioni dei due frenafiletti più diffusi della gamma Loctite, quell’affidabilità rimane integra, mentre il profilo di sicurezza chimica fa un passo avanti decisivo.
Cosa cambia nelle nuove formulazioni
Nelle nuove versioni di Loctite 243 e Loctite 270, due sostanze altamente regolamentate dalla direttiva europea CLP — Classification, Labelling and Packaging — sono state eliminate: APH (1-acetil-2-fenilidrazina) e CHP (idroperossido di cumene) sono state sostituite con materie prime alternative che garantiscono un miglior profilo di salute e sicurezza per l’utilizzatore finale.
I test condotti da Henkel hanno confermato risultati eccellenti su tutti i parametri critici: viscosità, velocità di polimerizzazione, tenuta su differenti substrati, polimerizzazione nei giochi, resistenza alle alte temperature e tolleranza agli oli.
Le prestazioni risultano analoghe o superiori rispetto alle versioni precedenti. In pratica: per chi usa i prodotti in officina, in linea di produzione o in laboratorio, non cambia nulla sul piano applicativo. Cambia, in meglio, ciò che entra in contatto con le mani.
“I frenafiletti Loctite si confermano ideali per l’assemblaggio di dispositivi di bloccaggio meccanico in tutti i contesti in cui le sollecitazioni sono rilevanti, come alloggiamenti motore, trasmissioni, cambi, compressori, pompe, valvole e altri elementi dei macchinari industriali – ha dichiarato Massimiliano Casali, Head of Global Commercial Excellence di Henkel Adhesive Technologies -. Continuiamo a migliorare le nostre soluzioni in termini di prestazioni e sicurezza, tenendo fede alla promessa ‘Beyond the Bond’ con cui Loctite si propone al mercato”.
A Milano-Cortina 2026 con il bob di Simona De Silvestro
Classe 1988, Simona De Silvestro ha percorso una traiettoria professionale fuori dall’ordinario: pilota motorsport, collaudatrice TAG Heuer Porsche per la Formula E, poi la svolta verso le piste di ghiaccio olimpico.
Nel 2023 ha scelto il bob per inseguire i Giochi, e a Milano-Cortina 2026 ci è arrivata, gareggiando nel monobob e nel bob a due femminile.
È proprio nel mondo della Formula E che De Silvestro aveva conosciuto gli adesivi Henkel, diventandone brand ambassador.
Nell’avventura olimpica, la tecnologia Loctite l’ha seguita fino sulle piste alpine: adesivi istantanei, frenafiletti e pulitori sono stati impiegati per migliorare affidabilità, tenuta e aerodinamicità del bob.
Su un bob che percorre curve a oltre 130 km/h, lo stress meccanico sui componenti è estremo: le temperature scendono sotto zero, le vibrazioni sono continue, ogni vite deve restare esattamente dove è stata posizionata.
I prodotti impiegati sul bob includono Loctite 222 (frenafiletti a bassa resistenza per viti con diametro inferiore a 6,35 mm, rimovibile manualmente), Loctite 243 (frenafiletti a media resistenza per substrati passivi inclusi acciaio inox e alluminio, tollerante alla contaminazione da oli industriali), Loctite HY 4070 (adesivo bicomponente ibrido cianoacrilato/acrilico per assemblaggi con giochi fino a 5 mm) e Loctite SF 7063 (pulitore incolore per sgrassaggio pre-assemblaggio e manutenzione).
Il banco di prova del Polimi Motorcycle Factory
L’altra storia presente alla presentazione arriva dall’università. Il Polimi Motorcycle Factory è il team sportivo del Politecnico di Milano che riunisce oltre 100 studenti di ingegneria, design industriale e architettura.
Dal 2016 il team partecipa a MotoStudent, la competizione internazionale riservata ai gruppi universitari che progettano e portano in pista i propri prototipi.
Un salto di categoria è arrivato nel 2025: il debutto nel CIV Moto3, il campionato italiano dove professionisti e giovani talenti si confrontano su veicoli ad alte prestazioni.
La collaborazione con Loctite risale al 2019 e rappresenta da allora un elemento strutturale nello sviluppo dei prototipi.
Su una moto da competizione, la prevenzione dell’allentamento dei componenti in presenza di elevate vibrazioni e sollecitazioni meccaniche non è un’opzione: è una condizione di sicurezza. I frenafiletti Loctite vengono utilizzati su telaio, forcellone, elementi soggetti a vibrazioni intense e accoppiamenti cilindrici.
I prodotti in uso comprendono Loctite 243 per i componenti che vengono smontati e rimontati frequentemente ma richiedono un bloccaggio affidabile, Loctite 270 (frenafiletti ad alta resistenza) per il bloccaggio di viti e bulloni sugli elementi strutturali sottoposti a forti sollecitazioni, e Loctite 648 (bloccante anaerobico a bassa viscosità) per l’incollaggio di assemblaggi cilindrici come albero primario e manica in acciaio duro.
“Reliability Begins Here”: il programma pluriennale di Henkel
Le nuove formulazioni si inseriscono in una visione strategica più ampia. Henkel Adhesive Technologies ha avviato il programma globale pluriennale “Reliability Begins Here”, con l’obiettivo di valorizzare il ruolo degli adesivi anaerobici Loctite nell’assemblaggio meccanico e industriale, mettendo al centro il concetto di affidabilità come leva critica per prestazioni, sicurezza e continuità operativa.
“I frenafiletti sono una tecnologia essenziale nel portafoglio Loctite – ha sottolineato Stefan de Diego, Corporate Vice President of General Manufacturing & Maintenance di Henkel -. Con Reliability Begins Here vogliamo rafforzare il nostro impegno nell’offrire prestazioni eccellenti, innovazione continua e una comprovata esperienza nel supportare i clienti in ogni applicazione.
Il programma prevede risorse tecniche, strumenti digitali per la selezione dei prodotti, attività formative, contenuti informativi e materiali per attivazioni on-site.
Sul fronte della tutela del mercato, Henkel affianca all’innovazione di prodotto anche una campagna attiva contro la contraffazione: copie e imitazioni dei frenafiletti Loctite rappresentano un rischio concreto per la sicurezza degli assemblaggi industriali, con potenziali conseguenze che vanno dalla rottura improvvisa di componenti ai fermi impianto.
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